Es uno de los proyectos estrellas del Gobierno de España. Una carretera de circunvalación de Sevilla, para evitar tráfico caótico y aligerar el que no tiene porqué entrar en la ciudad. Existen en todas las grandes ciudades del mundo y en Madrid tenemos la M-30 y la M-40. En Londres existe la M-25, que durante dos años me facilitó el poder llegar a la oficina de Greenwich, junto la las barreras del Támesis sin tener que atravesar la ciudad de este a suroeste. Tardaba de mi casa a esa oficina, el mismo tiempo que de mi casa a Covent Garden cuando viajaba por la M-4 para entrar en la ciudad por Hammersmith y continuar al centro, a pesar de que había un montón de millas de diferencia.
La M-4, que partía desde el sur de Gales, entraba en Londres por el Hammersmith Flyover, que han visto en la foto y cada mañana era un cuellos de botella, porque a los ingenieros que habían hecho el proyecto no se les había ocurrido, que reduciendo los carriles de tres a dos y la velocidad de 70 millas por hora a 50, el caos podía ser horroroso. Y lo era, hasta el punto que mi viaje diario era de hora y media y cuando iba en sábado, se reducía a 40 minutos.
Pero en todas parten cuecen habas y me viene a la memoria. cuando nos vinimos a vivir a Higuera y mi mujer empezó a diseñar la cocina, o sea, donde poner los electrodomésticos y los muebles, para que coincidieran con los enchufes y los desagües- Casi pierde la paciencia y reconoció que las cocinas deberían estar diseñadas por arquitectas. Tuvo que resolver el problema con alargaderas por debajo o encima de los muebles de cocina y alargando algunos tubos de desagüe.Para colmo, la toma de antena de la televisión estaba enfrente de la chimenea, lo que quería decir que en invierno tenias que dar la espalda a fuego para poder verla. La toma del teléfono estaba al lado. Sería para tener el teléfono encima del televisor y tener que levantase cada ves que llamaran. Otra alargadera para llevar la antena al otro lado del salón, dejando el teléfono al lado del sofás, que es más cómodo.
